Profiteren van de elektrische revolutie

Overheden zetten in op schoner rijden om Co2-uitstoot terug te dringen. Ze doen er alles aan om rijden op stroom aantrekkelijker te maken. Transport is namelijk verantwoordelijk voor ongeveer een kwart van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen, terwijl personenauto's en andere lichte voertuigen goed zijn voor 17% van het totaal. (Bron: RobecoSAM). Volgens het Europees Milieuagentschap leidde vuile lucht tot de vroegtijdige dood van bijna een half miljoen EU-burgers.

Rond 2030 is ruim 30% (Bron: RobecoSAM) van de verkochte auto’s volledig of grotendeels elektrisch. Tien jaar daarna is dat zelfs 80%. Daarmee wordt de opkomst van de elektrische auto de grootste doorbraak in de vervoerswereld sinds de ontwikkeling van de benzinemotor. Die zorgde ervoor dat binnen tien jaar paard en wagen van de Amerikaanse en later ook Europese wegen werden verdrongen.

In tegenstelling tot de benzinemotor-revolutie, leidt de opkomst van elektrisch rijden niet tot grote veranderingen in het straatbeeld. De revolutie vindt vooral ónder de motorkap plaats. Daarom beleggen wij vooral in de toeleveranciers van elektrisch rijden: denk aan batterijenmakers, fabrikanten van slimme infrastructuur zoals snellaadstations en softwareontwikkelaars. Naar schatting moet er de komende decennia circa €6.000 miljard in dit soort infrastructuur worden geïnvesteerd (Bron: Goldman Sachs).

Het in 2018 gelanceerde RobecoSAM Smart Mobility fonds speelt in op de kansen die ontstaan dankzij de opkomst van elektrisch rijden. Met RobecoSAM Smart Mobility beleg je met één fonds wereldwijd in 40-60 toeleveranciers, technologie- én infrastructuurbedrijven.

• is elektrisch: ruim 100 miljoen elektrische auto’s in 2030.
• is noodzakelijk: elektrisch rijden heeft een lage CO2-uitstoot.
• biedt kansen: verschillende bedrijven kunnen ervan profiteren

• Wint de waterstofwagen het van de elektrische auto? 
• 2019: Jaar van echte elektrische doorbraak?